El británico Oliver Bearman señaló a Franco Colapinto como responsable del accidente que provocó un impacto de 50G en el Gran Premio de Japón 2026, tras una maniobra defensiva en la curva Spoon del circuito de Suzuka.
El incidente ocurrió en la vuelta 22, cuando el piloto de Haas se aproximaba al monoplaza de Alpine con una diferencia de velocidad cercana a 50 km/h. Bearman explicó que tuvo que salir hacia el pasto para evitar un choque directo, lo que derivó en la pérdida de control y posterior impacto contra las barreras.
Según información de Claro Sports, el británico cuestionó que la defensa de Colapinto fue tardía y no consideró las condiciones actuales de los monoplazas, marcadas por mayores diferencias de velocidad. Añadió que situaciones como esta ya habían sido discutidas previamente entre pilotos, con el objetivo de anticipar maniobras y evitar riesgos en pista.
Por su parte, la FIA no sancionó la acción al considerar que el incidente estuvo influido por las regulaciones de 2026 y la gestión energética, lo que reavivó el debate técnico en la categoría sobre posibles ajustes para reducir este tipo de riesgos.
Con información de ClaroSports.